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キハキハ

2007/06/27

続けてカトーのキハのカプラを交換。
RMMの記事はプラ板を駆使していかに脱着可能なままきれいに取り付けるか。ということだったけど、そこまでは必要ないのでいかに楽して取り付けるかに限る。
キハ47に続いて、同じ方法でキハ40、キハ48を。ついでにキハ25もひとまずやってみた。動力車はどうするかまだ検討中。キハ40系同士で編成作る場合にはTNいらないんだけど。




This entry was posted on 2007/06/27 at 14:24 and is filed under Nゲージ. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. Both comments and pings are currently closed.

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