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15年目の車検

木曜日, 8月 13th, 2015

結局13年目の車検から100km乗ってない。スバルのディーラーから自宅に帰ってきて、車検屋まで移動しただけ。

13年目の車検まではスバルのディーラーで車検を通してきたけど、高いだけで意味なくね? というコスト意識がいまさら働き出したのがまず大きい。おおよそ140,000円が90,000円に下がる。このくらいの差ならスバルでもいいかとは考えていた。
車の中に堆積している積みっぱなしの荷物を整理した時、整備手帳の中をまじまじ見てみると、どうもあそこは行きたくないというか、良くも悪くもスバルだなと。
内容的には一般向けにわかりやすくなっているんだろうけど、俺でも書けるだろっていう整備内容ばかり。ディーラー側でカルテのようなものがあるならまだわかる。
でも、10年超える前から20年程度乗りたいからそれを見越した整備をしたいということを話してきたが、それらしい内容は特になかったし、これまで特にアドバイスもなかった。
都度あの整備手帳の内容から整備を始めるのであればスバルじゃなくても良いだろうと判断した。
フロントも営業担当も知っている人皆無だし、お店行っても面白いと思ったことがないことも大きい。

買うまでが大切なお客で、売ったらあとはコストがかかるだけだからつながりが薄くなるのもわからないわけではない。
一時期改善したように感じたんだけど。

鉄の部分はまだまだ行けそうだけど、プラスチックの塗装がちょっとひどくなってきた。前回13年目の時も書いたけど、ボンネットフードと、フロントバンパーもシミが目立つ。

フォレスターSF5 13年目の車検

土曜日, 8月 3rd, 2013

ディーラーから「いつ入庫しますか?」と珍しく何回も聞いてきたので、所用で休みを取った7/30(火)に入庫、8/3(土)に引き上げてきた。
見積からブレることなく138,495円。
機関は絶好調で大きな交換部品はなし。発炎筒が期限切れなので交換したくらい、いつもの油脂類交換。指摘事項はブレーキローターの錆と、クラッチが少し減ってきている点。

走りには関係ないけど、塗装がそろそろポロポロしているところが出てきたので、次の車検の頃にはボロボロになっている可能性がある。ボンネットのダクトとか、ちょっとペーパーかけて噴いた方が良い感じ。

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フォレスターSF5 13年目の車検予定

金曜日, 7月 19th, 2013

平日に時間ができたので購入したディーラーに電話をして見積してもらえないかと依頼。夕方なら時間があるという事だったので、日中の用事を済ませて持って行った。
2chなどでよく見るオイル漏れなどのトラブルは一切なく、エンジン・機関も絶好調。でも、さすがに13年目になると大きな交換部品が出てきて、それなりに費用がかかるようなら廃車、乗り換えも検討しなければならないだろうと。
クラッチ踏み込んだときの鳴きだったり、足回りの錆だったり、過去の車検、点検でも何カ所か指摘されているポイントもある。

16時すぎに持ち込み、約1時間。見積金額は140,000円。使用期限を過ぎている発炎筒の交換だったり、ほぼ間違いなく不要と思われるケミカル類を外せば10,000円程度安くなると思われるが、おつきあいと思って入れておいても良いでしょう。
下回りの防錆塗装なども今回は不要ということで、9年目、11年目の車検よりも金額的には安くなっている。
13年の間すべて購入したディーラー任せでやってきたので、ここまで来て変える理由もなく、月を跨いだら預ける予定。

バッテリー交換

日曜日, 11月 18th, 2012

前回のバッテリー交換から4年ぶり。12ヶ月点検でバッテリーの容量低下(空の時期が長かったので、全体容量が減っている)と指摘されたので、ネットで価格を調べてみた。
前回はオートバックスで23,000円とかで買っていた。これはあまりにも高い。探してみると楽天で6,980円+送料500円、評価も200以上ついているものがあったので買ってみた。
23,0000円で4年使ったので、1年でダメになっても文句はない。

最初はAmazonで買おうかと思ったが、配送に数日かかるので今回はパス。楽天でもクロネコヤマトは自動車バッテリーはダメ、佐川急便はOKだが翌日配達に不安があったので、今回は西濃運輸を選択した。

2008年のエントリでタイミングベルトの交換を勧められていて4年経つが、まだ交換していない。