ａ２４::場内進行中

6時に目覚ましが鳴り、起きて7時前に出発。
コンビニで朝飯を買い、昨日とは別の文化会館に近い駐車場に停めて城跡を歩いて一周した。もう紅葉真っ盛りな感じ。

その後は別所温泉に向かう。途中八木沢駅に立ち寄って撮影、別所温泉の駅は近くの山に向かう道を少し登って俯瞰撮影。こう見てみると、県道177号線が山を越えて向こう側に通じているものの、3方を山に囲まれている感じ。鉄道はこれ以上進めない。
駅前の丸窓電車を見学して、駅舎を撮影して、観光センターに立ち寄り湯があるか聞いてみると、駐車場があるのは岩盤浴がメインの所、浴槽があっても狭いところばかりのようなので今回はやめた。営業開始時間まで待つのもあれなので。

では帰り始めるかということで、国盗りをしたいので小海線沿いに南アルプス市方面に移動を考えていたが、AndroidのナビはR152で茅野の方に抜けろと。
いいけどR152って酷道じゃなかったかと調べてみると飯田線沿いの南側に工事していない区間があり、そっちが酷いらしい。白樺湖を抜ける道は普通によい道。
途中きれいな紅葉を見つけて寄り道したりしたが、車を停めて見るとイマイチ。運転しているときはそれなりに綺麗だけど…。

茅野につく前に八ヶ岳沿いを小淵沢に向かう。途中腹が減ったかなかなか食うところがない。富士見高原の手前でやっとスッと入れる蕎麦屋があり、もりと天ぷらを食らう。
小淵沢、韮崎と下道で走り抜け、国盗りのために南アルプス市の方に。つい最近「空から日本を」でみた川が6本合流する近くを走り、山を越えて精進湖へ。
富士吉田から高速に乗るものの、小仏トンネルから談合坂まで渋滞らしいので、大月で下りて延々下道で帰った。
せめて上野原あたりまで高速乗れると楽なんだけど。あの凸の迂回が微妙に虚しい。

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（blogは11月26日に書き起こした）

2012年11月9日、昼前に出発、どこから高速に乗ろうか悩んで今回は圏央道の高尾山ICに。
中央道方面もここから乗ると楽かもしれない。

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圏央道はトンネルが連続するのでメガネなしだとちょっとキツイ。狭山PAで小休止して運転交代。
関越道はあまり好きではない。上信越道に入って、厳しいかなーと思っていた上り坂が予想以上に厳しい。
普通車はキビキビさっさと行って欲しい。ベタ踏みしても80km/hくらいしか出ない。
碓氷峠を抜けて軽井沢に出たときの紅葉は一面オレンジ色で綺麗だった。佐久を過ぎればすぐに小諸。
駅裏の駐車場に停めて500円。懐古園は17時を回るとゲート開放される。

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中を一周して、日が暮れてちょっと寂しい駅前をブラブラ。食事したかったけど今ひとつ良い店がなかったので、
ホテルを決めて上田に向かう。
いったん上田の駅前を通り過ぎて、上田電鉄の赤坂上付近のつけ麺屋でばんめし。

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道を間違えたり携帯忘れた忘れてないとか一悶着あり、車は上田城に。ライトアップしているようだし、
もうホテルは近いのでちょっと歩くことに。これが意外と綺麗で明日の朝も来ることにした。

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今回のホテルは ホテルサンルート上田。横の駐車場に停めて600円は宿泊代としてまとめて支払い。
フロント近くに海外旅行者用と思われる旅案内の端末があった。キーボードの代わりに数個のボタンがある。
マウスの代わりにタッチパネルだろうか。

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翌日の予定も特に決めていないので、早めに22時前には寝た。
（blogの記事は11月18日に書いた）

購入してから10年経ちました。10万キロor10年と考えていたので、一つの節目です。
（詳しくは8/28が納車日ですが、今日1年点検を受けてきたので、節目ということで）

12ヶ月点検時点での走行距離は79,871km、車検の時から600km程度しか走っていないので、今回はオイル交換もなしで、基本料金の15,750円のみだった。
ただ指摘事項として、ラジエターからクーラントのにじみあり、ステアリングラックブーツにひび割れありということで、これまで大きな故障、交換無く来たけど、やはり油脂類の絡むゴム関係の部品は劣化が避けられないようで。
すぐに走れなくなるということではないので、半年後とかにもう一回点検してその時でも良いし、もしかすると次の車検まで問題ないかもしれないということだった。一応見積もりを出してもらうと81,501円とそう安くない。まだまだ乗り続けたいけど、STiのマッドフラップはかなりボロボロなので交換したい。タイヤもいい加減カチコチのハズなので、そろそろ交換しないと自分が危険。

午後から隣県にお出かけして、ついに80,000kmを突破。今日の燃費は10km/Lちょうどくらい。

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やはりPSP-Mapsもあまり安定していなく、MAPLUS3か、みんなのナビを買おうかな…と。
結局安売りでみんなのナビを購入した。MAPLUS3も気になったけど、2のイマイチ地図は見にくいしUIもあまり好きになれなかったのでやめた。
ソフトを起動すると、6.00系のシステムが必要らしく、CFWで3.90系のシステムでは動かないらしい。一晩考えて、あまりCFWも使っていないことなので6.00系のシステムにアップデートした。
使ってみると、MAPLUS2とか買ってもイマイチ使う気にならなかったけど、コレならナビとして普通に使えるというのが率直な感想。かなり前からNavin Youでやっていたことと同じようなことがやっとPSPでお手軽にできるようになった。
もちろん、停車するとぐるぐるまわったり（進んでいる方向がわからなくなるため）、トンネル入ると画面上で動かなくなる（GPSが受信できなるなるため）のはわかっているし、ジャイロ積んでいてもあまり恩恵がなかった（Navin’YouからPioneerのハードディスクナビにしても感動はなかった）ので、問題なし。
ゲームとしてのおもしろさは無いけど、実用ソフトとしてはなかなか良い。PSPを車載できるようにして、シガーからUSB経由で電源を取れるようになればお手軽。

リモコンのドアロックが効かなくなってきていたので電池を交換。CR1616で、100円ショップで購入。
フォレスターは自宅でバッテリを外してカバーをかけて保管中。

8時30分にかみさんの車と2台で出発、朝マックしながら町田のスバルへ。
軽く見積もりしてもらって、油脂類は全交換で基本料金は150,000円弱。前回の車検から1,800kmしか走っていないので、そんなにかからないはず…と思いつつ、大きな交換部品があれば連絡くださいということで、先週の土産を持ってきていたので、かみさんとうち、両方の実家へ。
実家に行ったのは目的がもう一つあって、冷凍庫にVelviaがしまってあり、そろそろ使いたくなってきたのでNew F-1を持ってきた。

夕方スバルから電話があり、前後のワイパーゴムの交換だけでOKということで、来週取りに行くと言ってお願いした。
12ヶ月点検の時に言われたタイミングベルトの交換が気になるけど、まだ走行距離が行ってないということか。

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今日は一旦実家に帰り、フォレスターを取ってきた。9年目の車検、乗ると決めた最低目標まであと1年。乗車距離は伸びず、前回音車検から1,000km程度の78,800km。今回バッテリを外しておいたので、まだまだ元気なハズ。
乗り換えたい車も特別なく…。強いてあげれば、現行1つ前の1.5Lプリウスのレッドマイカメタリックか。ただ、車両が車両だけに中古車は手が出しにくい。

最近というか、かなり前から屋根上のルーフボックスの変色がいい加減気になる。そろそろ気候も良くなるので、再塗装も検討。
タイヤ交換するタイミングで休みが取れず、まだスタッドレス。結局雪道は走らなかった。
車検上がったら、秋はどこかドライブに行きたい。

未だ2000年に名古屋に出張に行っているときに購入した、Pioneerの初代ハードディスクナビAVIC-H09+AVIC-V07MDを使い続けている。性能的には検索早いし、地図が最新ならこれで十分。VICSとか渋滞回避が新しくなっても、リアルタイムの情報が出ている訳じゃないので、ヤマカンで走った方がなにかと好都合。
今年地図のバージョンアップのお知らせが夏に来ていて、地図更新は今年が最後というお知らせが来たので、先週申し込んでおいた。昨日キットが届いたので、車からハードディスクを取り外して発送した。
忘れないうちにオービスROMもポチっておいた。

恐ろしいことにフォレスターはほぼ一年乗ってないので、バッテリーはすっかり上がりきっている。来週末には戻ってくるはずなので、取り付け、バッテリ交換、ついでにスタッドレスにタイヤ交換して、遊びに行けるようにメンテナンスする予定。
出かける前にオイル交換もしておかないとマズイかも。春にスタッドレスから普通タイヤに交換するときは今のタイヤを捨てるべし。

この時期車の保険も更新があり、結局今回乗ったのは富士スピードウエイに行ったときだけかな？　もったいないけどそのまま継続する。車両保険（つっても、もうでないかもしれない）込みで50,000円。

アサイチで行こうとしていたのに、やはり仕事の疲れからか寝坊。10時過ぎにのそのそ出かけて実家から車を引き上げて、お昼ぐらいに車をスバルに車を預け、かみさんの車の6ヶ月点検に。それにしても、最近のスバル販売店は本当にまた行きたくなる（笑）
えーまともに県道を通っていくとかなり渋滞していたので、1/10万の地図（笑）を頼りにあっちいったりこっちに行ったり。途中、相模川にかかるザカイ橋を渡る手前で相模線をオーバークロス。昔ここを良く通っていた頃はまだこのオーバークロスがジャンプ台みたいな形でしかなかった。

途中天せいろを食べて大きなエビにかなり満足。蕎麦が少なめだったので大盛りにすれば良かったかも。R129沿いにあるスズキの（軽の）お店はやはり入りやすく、車の誘導から店内に入るとお店の人がやってきて、コーヒーやらお菓子やら勧めてくれる。んースバルとまた違ってこっちも居心地が良い。

30分くらいでオイル交換他終わって、一旦実家に戻っていろいろと。

夕方17時くらいにスバルに行くと、「実はまだ…」と。話しを聞くと、ラジオアンテナとの接続コネクタが？ケーブルが？どうも曲がっているのか折れているのか接触不良になってAMラジオが聴けないらしい。
ん〜高速に乗ったときには交通情報を聞いていたから…ということで、「なんとかしてみますのでもう少し時間を」ということなので、せかすのもあれなので近所のコメダへ。
橋本にできたときに行って以来だけど、町田森野にあるコメダはお店に入って左右で完全分煙なのがすばらしい。かみさんと二人でスクランブルエッグトーストとコロッケを食べまくり。

1時間ほど時間を潰しているとお店から電話があったので引き取りに。工賃変わりませんでした。
ハードディスク内のデータなどは1年ほど前のデータがそのまま。どうやらディスプレイに引きずられて本体の電源も落ちていたっぽい？

最近は県道でもFM VICSが役に立ち、かみさんの車が先行して渋滞の方にすすーっと行ってしまったところを先に曲がって渋滞回避（笑）。あとでドヤされましたが、やはり便利だなーと実感。

早いもので7年目、通算3回目の入場。
アサイチで町田のスバルに持って行った。実家までエブリィを運転して、そこからフォレスターを運転。
えー半年ぶりくらいに普通車を運転しましたが、軽自動車と比べて運転が楽すぎ（笑）　軽自動車だと流れに付いていくのでも結構気を使うけど、余裕でリードできる。でも、ブレーキは効かないので怖い怖い。
発進するときにエンジンの回転数とか気にしなくて良いし、平地でも坂道でも3速に入れておけばどこでも普通に加速する。楽ちんだな〜と思いつつ、9時30分少し前にはスバルに到着。

なんだかフロントその他若返った感じ。声かけてきたり、飲み物勧められたり、なんですかこのてきぱきは！？　1年ぶりにに来てみてびっくりなんですが。
走行距離77,000km、エンジンオイル、フィルタの交換、前後デフオイルの交換、トランスミッションオイルの交換他、壊れているナビの故障見積をお願いして、車検の見積は今日中に連絡しますーということで、町田をブラブラして帰宅。

お昼は回るお寿司を食べて、ハンズ、模型取り扱い終了となるおくぬしをちょっと冷やかして（もうめぼしいものはなにもない…）古淵で買い物をして帰宅。

夕方電話があり、Vベルト、エアコンベルトの交換、リアのブレーキランプの球切れの交換。だけ。
え？　って感じだった。去年から今年にかけて本当に岩手1往復くらいしかしてないから、そんな物なのかも。ブレーキまわりは5年目に全交換している事もあって、税金など混み込みで170,000円とほぼ最初にもらった見積通り。

• 冬場に乗らない（融雪剤の塩まみれにしない）
• カバーかけておく
• たまに乗る

これだけでもかなり長持ちするような気がする。

町田で見かけたVSE。このあと、めがね屋を冷やかした帰りにオリジナルカラーの7000系も目撃。撮りたかった…。